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汽车钢背行业面临新一轮整合

发布时间:2018-06-13

  汽车钢背为汽车制动器衬片中的一个关键零件,主要用于固定摩擦材料,便于安装在刹车系统上。汽车的 制动和驻车都离不开它,一部车上需要四组,八片钢背,属于消耗件,钢背产品的市场需求增长与汽车工业的 发展息息相关。
  按照供应对象不同,零部件市场分为 OE 市场(即整车配套市场)和 AM市场(即售后维修服务市场)。OE  市场是指为汽车制造企业整车装配供应零部件的市场。OE 市场对产品品质的严格要求,一般需要经过两次认证 和审核,才能进入汽车制造企业供应链体系。AM 市场中,汽车零部件企业的最终用户是使用汽车的消费者,产 品主要通过4S店、专业修理厂、连锁店、零售店等形式销售给消费者。AM 市场与汽车制造行业联系较弱,与汽 车保有量和当地汽车使用习惯有较大联系。
  (1)OE市场。经过100多年的发展,全球汽车工业早已进入成熟期,发达国家汽车市场趋于饱和。汽车作 为重要的消费品,市场景气程度与宏观经济发展状况紧密相关。进入20世纪90年代,汽车需求逐渐由传统的发 达国家市场转移到日益活跃的新兴国家市场。市场需求变化带动了产业格局的变化,进入21世纪,亚洲和欧洲 成为世界上最大生产区域,2012年两大区域的产量占到了世界生产总量的86.91%。以中国、印度、巴西为代表 的发展中国家汽车产销量迅猛增长。如果按照2013年全球汽车增量3%计算,2013年全球的汽车产量将达到8660 万辆,对于钢背(包含蹄铁)的需求将达到6.9亿片。
  (2)AM市场。国际汽车制造商协会公布的数据显示,2012年全球处于使用状态的各种汽车总保有量超过10 亿辆。按每辆汽车平均每年需求1套,每年需求将达到40亿片钢背。根据世界汽车制造商协会(OICA)预计到  2020 年,全球的汽车保有量将达到 12 亿辆。国际汽车刹车片市场的需求量将超过 150 亿美元。相应的钢背 市场规模巨大。交通运输部2012年7月发布的《交通运输业智能交通发展战略(2012-2020年)》预测,2020年 ,我国汽车保有量将超过2亿辆。中国汽车工业的快速发展将直接带动钢背生产企业的发展。
  由于中国经济环境相对稳定,劳动力廉价等方面因素,国外刹车片企业现已逐步向我国转移生产能力。目 前中国生产的刹车片占世界总需求量的5%,预计未来几年之内中国境内生产的刹车片将占全球总需求量的45%。 与之配套的钢背行业将和刹车片保持一致的需求量。目前国内生产钢背的企业已经达到500家以上,其中超过 80%的企业规模较小。企业主要集中在山东、浙江、广东、福建、湖北、河北等地区。我国钢背行业集中度较低 ,与汽车工业要求的稳定、安全、可靠等行业特点并不匹配,未来几年我国钢背行业将进入整合时期,优势企 业将通过进入资本市场、引进先进精冲生产技术、扩大产能及行业整合等多种手段发展壮大,将诞生几家年产 量达到亿片以上的企业,成为全球钢背生产强国。

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